中国化工机械网讯：近日中石化宣告，除香港、澳门外，暂停向其他地区出口成品油，保证国内成品油供应。同时，*近中石油、中石化在部分地区中断民营加油站成品油供应的新闻大大见诸报端。

在江浙地区频现“电荒”的时候，这些事件不已令人担忧“油荒”否将要来临。　　中投顾问能源行业研究员任浩宁指出，今年我国成品油供应形势空前紧绷。不受利比亚局势、日本大地震、美元低迷等因素影响，国际油价节节上升，大幅度减少了原油进口成本，供给受到影响。

同时，一季度国内成品油消费维持较高水平快速增长，据数据表明一季度成品油消费量高达5839万吨，同比快速增长10.2%。另外成品油库存*将近两个月来也呈圆形大大上升局面。

由此可见我国成品油供需矛盾较小，成品油供应早已无法符合快速增长的市场需求。　　任浩宁回应，今年的成品油供应形势不过于悲观，很有可能经常出现“油荒”现象。一方面，二季度成品油市场需求将不会之后减少，而且增长速度将不会多达一季度。

这是因为随着夏季来临，建筑施工、交通运输、工农业生产等将不会造成用油市场需求大幅度减少。另一方面，今年电力供应形势非常不利，多个地方早已经常出现“电荒”。随着夏季来临，因电力紧缺造成的拉闸限电将不会大量首演，这必定造成柴油发电市场需求大幅度减少。

以油代电现象将不会性刺激柴油市场需求，预计柴油供应将不会更进一步紧绷。　　中投顾问研究总监张砚霖认为，针对目前成品油供应紧绷的局面，发改委在4月7日早已将汽油、柴油零售价每吨提升500元和400元，这对于诱导成品油消费过慢快速增长具备一定的起到。同时，还要增大成品油供给，减轻市场供应紧绷局面。

从将来来看，改变能源消费机构、增进资源节约已是刻不容缓。　　中投顾问公布的《2011-2015年中国成品油市场投资分析及前景预测报告》认为，经济较慢发展的同时我国能源需求也在快速增长快速增长，能源紧绷局面将长期存在。

按照GDP增长率9%估计，今年我国柴油消费增长量大约在1300万吨左右，缺口超过400万吨。

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