造就目的本专业面向区域经济生长和工业转型升级需求，造就具有人文社会科学素养、良好的工程职业道德与较强的社会责任感，具有扎实的基础理论和专业知识，具有较强的工程实践能力和应用创新能力，能够紧跟行业技术前沿，具备一定的前瞻性视角以及创新精神，能在船舶与海洋结构物研究、设计、制造、磨练、使用和治理等部门从事技术和治理事情的应用创新型卓越工程技术人才。特色或优势船舶与海洋工程专业入选首批国家级一流本科专业建设点，为国家级特色专业、浙江省重点专业、浙江省优势专业。专业有国家级“船海与港航工程实验教学示范中心”、国家级“浙江海洋大学-扬帆团体有限公司工程实践教育中心”、浙江省重点实验室、浙江省船舶先进制造技术研发中心、江海通达新船型研发中心等国家级、省部级教学科研平台支撑。专业师资教学履历富厚、科研业务精湛，是浙江省省级教学团队，共有专任教师16人，其中教授7人、博士6人，有钱江学者特聘教授1人、省教学名师1人、省教坛新秀1人，同时柔性引进企业高技术人才及外洋优质教育资源，团队近年来获得了多项国家自然科学基金以及省部级项目经费资助，在新船型研发、工艺研发等方面取得了丰硕的科研结果。

（学生在第三届全国海洋航行器设计与制作大赛中取得优异结果）主干课程理论力学、质料力学、流体力学、船体结构与制图、船舶静力学、船舶快速性、船舶制作工艺学、船舶结构力学、船舶强度与结构设计、船舶设计原理、船舶运动学、船舶设备与系统、现代造船工程、船舶工程专业英语、船舶商业与谋划、船舶运输治理。就业去向结业生多从事新型船舶与海洋工程结构物研发、船舶设计制作、船舶磨练治理、船舶金融与保险、海事港务渔政等岗位，并辐射海洋新能源开发、大型钢结构设计制作等交织领域，许多校友已成为行业领域的技术主干。典型就业单元福建马尾造船厂、广州文冲船厂、福建东南造船厂、常石（上海）船舶设计、上海凌耀船舶工程有限公司、宁波威能船舶设计、杭州钱航船舶修造、扬帆团体等。

典型读研单元上海交通大学、浙江大学、水师工程大学、中国科学院力学研究所、武汉理工大学、俄罗斯南乌拉尔国立大学等，2019届结业生读研率为33.33%。优秀结业生毛发俊2019届船舶与海洋工程专业结业生现就职于常石团体造船有限公司本科阶段曾获国家助学奖学金 、浙江省政府奖学金、常石奖学金校、东海奖学金、校优秀学生一等奖学金、校优秀学生二等奖学金；浙江省大学生物理创新竞赛二等奖、浙江省大学生高等数学竞赛二等；浙江省优秀结业生、校三勤学生、校优秀学生干部奖等荣誉。郑建才2019届船舶与海洋工程结业生现就读于上海交通大学硕士研究生本科阶段曾获国家励志奖学金、常石奖学金、杨詠曼奖学金、校优秀学生一等奖学金（2次）；第六届全国海洋航行器设计与制作大赛二等奖，浙江省大学生数学（微积分）竞赛工科类三等奖，第九届全国大学生数学竞赛（非数学类）浙江赛区二等奖；校三勤学生（2次）、校优秀学生干部等荣誉。造就目的本专业造就知识、能力和素质全面生长，具备扎实的数学、物理、力学等知识基础以及外语、盘算机应用基础，系统掌握海洋油气资源和可再生能源开发装备的专业知识和技术，具备海洋工程与技术专业工程师必须的工程训练履历，能够从事海洋工程结构物设计、制作、磨练和治理等事情的高级应用型人才，为大中型海洋工程企业和设计单元的技术和治理岗位造就基础扎实、实践能力强、具有创新精神的高素质工程技术人才。

特色或优势依托浙江省近海海洋工程技术重点实验室，联合区域经济和资源优势，促进海洋资源开发工程技术的生长，造就具有创新意识和国际视野的工程技术人才，特色偏向：（1）海洋平台设计与制作技术；（2）海洋管道设计、安装与制作技术；（3）海洋可再生能源的开发使用装置；（4）海洋工程船的设计与制作技术。拥有专任教师8人，其中教授4人，副教授1人，讲师3人，具有博士学位5人，浙江省优秀教师1人、省万人1人、省高校中青年学科带头人2人、省151人才2人、舟山市拔尖人才2人。在中国科学评价研究中心和中国教育质量评价中心团结中国科教评价网推出的《中国大学及学科专业评价陈诉》中，我校海洋工程与技术专业在2017-2019年一连三年被列为五星级专业。

近三年学生在国家级竞赛获奖16项、省级竞赛获奖44项。主干课程船舶结构与制图、海洋工程情况、海洋工程海浪力学、海洋工程结构力学、海洋石油开发工艺与设备、海洋牢固式平台设计、海洋浮式平台设计、海洋管道工程、海洋工程水动力学试验、海洋平台制作与施工技术等。

就业去向结业生主要在海洋工程设计研究单元、海事局、船厂（海洋工程制作）、船舶公司、海洋石油公司和高等院校，从事海洋工程设计、制作、研究、磨练、使用和治理等事情。典型就业单元中石化上海海洋石油局、国家电投团体、轨道交通团体、浙江石化、宁波市远东航道工程有限公司、常石（上海）船舶设计、太平洋海洋工程（舟山）公司、长宏国际船舶修造等。

典型读研单元武汉理工大学、河海大学、哈尔滨工程大学、悉尼大学、俄罗斯南乌拉尔国立大学、浙江海洋大学等，2019届结业生读研率为46.34%。优秀结业生林登辉2019届海洋工程与技术结业生现就职于宁波交通轨道运营公司本科阶段曾获校优秀学生二等奖学金、全国海洋航行器大赛二等奖等荣誉。周莹2019届海洋工程与技术专业结业生现就读于哈尔滨工程大学硕士研究生本科阶段曾获国家励志奖学金、浙江省政府奖学金、校优秀学生一等奖学金（3次）；校三勤学生（2次）、校优秀学生干部、校优秀共青团员；第八届全国大学生数学竞赛（非数学类）二等奖、浙江省大学生高等数学（微积分）竞赛工科类二等奖、浙江省大学生物理创新竞赛二等奖，浙江省大学生高等数学（微积分）竞赛工科类二等奖等荣誉。造就目的造就德、智、体、美、劳等方面全面生长，具备船舶航行、货物运输治理、船舶与人员宁静与治理、无线电通信等方面知识，能在各港航企事业单元从事船舶驾驶、营运治理以及相关的治理、教学和科研等事情，切合相关国际条约和国家海员适任尺度要求的高级航海技术应用型人才。

特色或优势本专业为浙江省应用型试点专业，依托的交通运输工程学科为浙江省B类一流学科，设有交通运输工程领域专业硕士学位点，团结建有船海与港航工程国家级实验教学示范中心、海洋运输工程省级虚拟仿真实验教学中心和中国海员技术大交锋基地。校内建有大型船舶利用模拟器、电子海图显示与信息系统、雷达模拟器、操舵模拟器、货物配积载、通信导航仪器等专业实验室和海员基本技术实训基地。通过专业学习与训练，学生可申请到场海事局组织的海船海员基本宁静、醒目救生艇筏与救助艇、醒目抢救、高级消防等培训及格证和A类航区3000总吨及以上船舶三副等适任证书的考证。

（学生获第六届浙江省大学生职业生涯计划大赛一等奖）（学生获中国海员技术大交锋撇缆角逐全国第二名）主干课程航海学、航海气象学与海洋学、航海仪器、航海雷达与ARPA、船舶利用、船舶值班与避碰、航海专业英语、航海英语听力与会话、船舶原理、船舶结构与设备、船舶货运、船舶宁静与治理、船舶信号与VHF通信、GMDSS通信设备与业务、驾驶台资源治理、远洋运输业务与海商法等。就业偏向结业生主要面向航运、口岸、物流等企业及海事、海警、渔政、边防等机关事业单元就业。

典型就业单元宁波海运股份有限公司、宁波远洋运输有限公司、中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶治理等航运企业、各地海警局、海事局、中交水利水电建设有限公司等。典型读研单元自然资源部第二海洋研究所、上海海事大学、大连海事大学、武汉理工大学、集美大学、浙江海洋大学等。

自然资源部第二海洋研究所、上海海事大学、大连海事大学、武汉理工大学、集美大学、浙江海洋大学等。优秀结业生张新泉2018届航海技术专业结业生现就职于中交水利水电建设有限公司 本科阶段曾获国家励志奖学金、省政府奖学金、校优秀学生一等奖学金；浙江省高等数学竞赛三等奖、浙江省物理创新竞赛二等奖；省优秀结业生、校优秀学生干部、校优秀团干部、校三勤学生等荣誉；实用新型专利2篇、EI国际集会论文1篇。高舒萍2019届航海技术专业结业生现就读于大连海事大学硕士研究生本科阶段曾获国家励志奖学金、校优秀学生一等奖学金、校优秀学生二等奖学金；全国大学生数学竞赛三等奖、全国大学生数学竞赛优秀奖、浙江省大学生物理创新竞赛三等奖；全国大学生户外竞赛二等奖、全国大学生攀岩锦标赛速度接力第五名；校三勤学生、校阳关体育康健之星等荣誉；揭晓学术论文1篇。造就目的造就德、智、体等全面生长，具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在相关企事业单元从事船舶动力装置利用、维修和治理、船舶监修和监造、船舶磨练以及相关的教学和科研等事情，切合国际和国家海船海员适任尺度的高级轮机技术工程人才。

特色或优势轮机工程（轮机治理偏向）专业是浙江省高校“十三五”特色专业、浙江省交通运输类应用型试点专业，建有国家级实验教学示范中心、国家级大学生校外实践教育基地、全国海员技术大交锋永久基地、浙江省实验教学示范中心等教学与实践平台，拥有轮机工程二级学科硕士学位点。近几年来，学生主持国家级及省级大学生创新创业训练计划项目等40余项，揭晓三大检索等论文80余篇，获发现专利、实用新型专利等授权50余项，获得过全国挑战杯、全国大学生海洋知识竞赛、全国大学生节能减排社会实践与科技竞赛、国际大学生绿色能源科技创新大赛等国家级、省部级一二三等奖60余项。主干课程船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气设备与系统、轮机维护与修理、船舶治理（轮机）、船机制造工艺学、轮机英语阅读、轮机自动化、工程热力学与传热学、机械设计基础、轮机电工基础、轮机工程质料、轮机化学、单片机原理及应用等。

就业去向结业生就业主要从事船舶轮机治理、海事治理、船机修造、船机设计等岗位，主要在海运企业、海事局与海警局、船舶设计部门等企事业单元就业，入职薪资水平较高。典型就业单元宁波海运股份有限公司、宁波远洋运输有限公司、中海海员对外技术服务有限公司、北京鑫裕盛船舶治理等航运企业、各地海警局。

典型读研单元上海海事大学、大连海事大学、武汉理工大学、集美大学、浙江海洋大学等，2019届结业生读研率为15%。优秀结业生周文杰2019届轮机工程（轮机治理偏向）专业结业生现就职于江苏（扬州）海事局本科阶段曾担任学校国旗班班长等学生干部职务；曾获舟山市优秀共青团员、校优秀学生干部（3次）、校优秀团干部等荣誉；实用新型专利1项。郭志鹏2019届轮机工程（轮机治理偏向）专业结业生现就读于天津大学硕士研究生本科阶段曾获省政府奖学金、校优秀学生一等奖学金、校优秀学生三等奖学金；浙江省大学生物理创新（理论）竞赛三等奖；校优秀共青团员、学生军训优秀教官；实用新型专利3项、浙江省盘算机三级(网路技术)、高级电工证书（三级）等荣誉。造就目的本专业造就德、智、体、美、劳全面生长，能在船舶设计单元、船舶修造企业、船舶磨练机构等企事业单元胜任现代船舶轮机设计、修造、磨练、研发等事情，且兼备创新精神与实践能力的高级工程技术人才。

特色或优势轮机工程（船机修造偏向）专业是浙江省高校“十三五”特色专业、浙江省交通运输类应用型试点专业，依托省一流学科、省海洋运输工程虚拟仿真实验教学中心、国家实验教学示范中心等平台，拥有雄厚的专业师资气力，其中近80%的教师具备工程实践配景，60%的教师拥有船舶轮机长或轮机员资格。近三年来，学生主持国家级大学生创新创业训练计划与省新苗人才计划等30余项，本科生揭晓论文（包罗SCI、EI和焦点期刊等）70余篇，获专利授权50余项，在省级以上学科竞赛中累计获奖50余项。主干课程船舶动力装置原理与设计、船舶动力机械制造与维修、船舶柴油机（双语）、船舶动力机械测试技术、船舶管系与工艺设计、盘算机辅助轮机设计、船舶与海洋工程法例、船舶结构与原理、船机专业英语、船舶机械振动与噪声、轮机自动化、船舶电气设备及系统等。

就业偏向结业生就业主要在船舶修造企业、船舶设计公司、船舶设备厂、船舶磨练单元、船舶研究所、国家海事局等单元从事船舶相关设计与修造以及船舶羁系等事情，同时也可在能源、口岸航道等企事业单元从事相关事情。典型就业单元上海凌耀船舶、福建省东南造船厂、中石化海洋石油工程有限公司上海船舶分公司等船舶制造企业；杭州汽轮机股份有限公司、浙江新柴股份有限公司等汽轮机、燃气轮机、柴油机企业等。典型读研单元武汉理工大学、上海海事大学、大连海事大学、苏州大学、浙江海洋大学等。

2019届结业生读研率为31.15%。优秀结业生雷浩2018届轮机工程（船机修造偏向）结业生现就读于苏州大学硕士研究生本科阶段曾获浙江省政府奖学金、校优秀学生一等奖学金；第四届全国海洋航行器设计与制作大赛一等奖、浙江省大学生物理创新竞赛三等奖、第十四届浙江省大学生机械设计大赛三等奖、第八届大学生物理实验技术竞赛一等奖；中国大学生自强之星提名奖、校三勤学生、校优秀共青团员等荣誉；实用新型专利7项。造就目的交通治理专业依据“驻足舟山，面向浙江，服务全国”的办学原则，依托浙江省一流学科--交通运输工程学科（设有交通运输工程专业硕士学位点），造就了能够熟悉对外商业实务与执法、运输业务流程、货运场站业务流程等，能够举行国际航运谋划治理、口岸或其他货运场站谋划治理以及相关方案计划设计的高级治理人才。特色或优势专业造就注重理论与实践相联合，设有码头运行虚拟仿真实验室、航运实务模拟操作实验室、水运计划与方案设计实验室、船舶利用模拟器实验室、口岸现代物流实验实训中心等；专业造就提供优越的实习条件，与舟山市港航治理局、中昌海运有限公司、宁波市环集国际货运署理有限公司等10余家企事业单元建设了人才造就互助关系。

主干课程班轮运输理论与实务、航运公共治理与政策、供应链治理、船舶积载、现代口岸理论与实务、国际航运治理、航运经济学、集装箱码头业务与治理、多式联运组织与治理、航运署理理论与实务、租船运输理论与实务等。就业偏向就业领域主要包罗交通局、海事局、港航治理局、海关等行业主管部从事交通运输相关的治理事情；航运企业、口岸企业、船货署理企业、国际物流企业等企事业单元从事口岸谋划治理、航运谋划治理、港航物流服务、仓储治理、集装箱运输组织、船货署理等相关的实务操作事情；交通运输相关科学研究机构从事交通运输政策设计、交通运输计划等相关的科学研究事情。造就目的本专业在造就具备基本能源开发与治理、电厂及电力系统、动力系统设计与装备开发等基本知识与能力的基础上，重点增强造就涉及船舶、养殖等行业领域，能够从事动力机械设备设计、热能使用、节能开发等方面事情的高级专业技术工程人才。

特色或优势依托浙江省提升地方高校办学水平专项资金的资助，本专业已建成较完善的专业实验室，含基础实验分室、动力机械分室、新能源开发与使用分室等。近三年到场国家级B类竞赛12人，省级A类竞赛12人，省级B类竞赛20人。

主干课程能源与动力装置基础、船舶动力装置原理、热能动力机械测试技术、能源动力系统自动控制、海洋工程水动力学、海洋能测试与评估、海洋潮水电站综合设计、海洋海浪能综合使用、水轮机、节能原理、海水腐蚀与防护、发电厂热力系统工程、能源系统评估治理、制冷空调原理与设备、风力发电技术、太阳能使用技术等。就业偏向结业生可到能源企业、交通运输治理部门、船舶设计与研究单元、船舶磨练、船舶制造、港务监视、电厂企业、水产养殖企业、政府市政及环保、能源条约治理等行业部门从事技术或行政治理事情，还可以到科研及教育部门从事能源与动力领域的科技开发和教学事情。典型就业单元浙江新柴股份有限公司、万丰奥拓团体、卧龙控股团体有限公司、浙江大冲能源科技有限公司等。典型读研单元上海理工大学、中国石油大学（北京）、东北电力大学、浙江工业大学、俄罗斯南乌拉尔国立大学、浙江海洋大学等。

2019届结业生读研率为33.33%。优秀结业生王伊萌2019届能源与动力工程结业生现就职于正邦品牌照料服务团体本科阶段曾获浙江省省政府奖学金、东海奖学金、校优秀学生一等奖学金；校优秀结业生、校三勤学生、校优秀共青团员、校优秀学生干部等荣誉。郑思敏2019届能源与动力工程专业结业生现就读于浙江工业大学硕士研究生本科阶段曾获东海奖学金、校优秀学生一等奖学金、校优秀学生三等奖学金（2次）；浙江省第十四届大学生机械设计竞赛本科组“三等奖、浙江省数学竞赛工科类“二等奖、第三届“协鑫杯”国际大学生绿色能源科技创新创业大赛“二等奖；校辩说赛团体冠军、院“十佳歌手”、军训优秀学生教官；校三勤学生、校优秀共青团员等荣誉。

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